ACEA aún se opone a las normas comerciales anti-OMC propuestas por los Estados Unidos – just-auto.com

 ACEA, que representa a la industria automotriz europea, "niega que las importaciones de automóviles de la Unión Europea supongan un riesgo de seguridad nacional para los Estados Unidos" "title =" ACEA, que representa a la industria automotriz europea ", niega las importaciones de automóviles desde el La Unión Europea representa un riesgo de seguridad nacional para los Estados Unidos "" src = "http://i4.aroq.com/three/2015-11-25-12-55-europemapcloseup_cropped_80.jpg" /><p style= ACEA, que representa el La industria automovilística europea "niega enérgicamente que las importaciones de automóviles de la Unión Europea supongan un riesgo de seguridad nacional para los Estados Unidos"

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) reiteró su "oposición a cualquier restricción del comercio medidas que son incompatibles con las normas de la OMC ".

Estaba reaccionando a la declaración del viernes pasado del presidente estadounidense Trump sobre las importaciones de automóviles y partes en los Estados Unidos.

Trump estableció oficialmente un plazo de seis meses para negociar la seguridad nacional Problemas con respecto a la importación.

En un comunicado, ACEA dijo: "La declaración del presidente confirma que las autoridades de los EE. UU. consideran que las importaciones de automóviles y ciertas partes de automóviles son una Amenaza a su seguridad nacional. La decisión de imponer cualquier medida se ha retrasado hasta 180 días. Durante este tiempo, se alienta a la UE y Japón a alcanzar un acuerdo con los EE. UU. Sobre medidas que limitarían sus exportaciones de automóviles y autopartes al país.

"La ACEA niega que las importaciones de automóviles de la Unión Europea constituyan una seguridad nacional. riesgo para los Estados Unidos ".

" Los fabricantes de automóviles de Europa están a favor de una agenda positiva para el comercio ", dijo el secretario common de ACEA, Erik Jonnaert.

" Apoyamos los esfuerzos constructivos de la Comisión Europea para abordar las barreras arancelarias y no arancelarias a El comercio transatlántico de bienes automotrices.

"Por otra parte, las tarifas o aranceles adicionales impuestos unilateralmente violarían claramente las normas de la OMC. Por lo tanto, no son aceptables como una solución a la disputa precise ".

ACEA dijo que el informe de Estados Unidos sobre la investigación de seguridad nacional no reconoció las" inversiones masivas de la industria automotriz europea en la economía de Estados Unidos ".

" De hecho ", Agregó ACEA," los fabricantes de automóviles de propiedad de la UE construyeron más de three millones de vehículos en los Estados Unidos el año pasado, representando el 27% de la producción complete de los Estados Unidos.

"Muchos de estos vehículos se exportan nuevamente a terceros países, incluido el europeo. Unión. Los fabricantes de automóviles de la UE emplean directa e indirectamente a casi medio millón de estadounidenses ".

ACEA dijo que espera que los negociadores de ambos lados del Atlántico" utilicen este tiempo adicional para encontrar un terreno común en un acuerdo comercial que elimine los aranceles industriales ".

                        
                        
                    

Mercedes Inside Ornament

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *