Esperamos que el H2 sea mucho mejor que el H1: Sunil Bohra, Minda Industries – Financial Instances

La demanda ha sido moderada desde octubre, pero nuestro This autumn fue un poco mejor que el Q3, secuencialmente., Dijo Sunil Bohra ED y Group CFO, Minda Industries en una entrevista con ETNOW.

Extracto editado:

Si pudiera compartir con nosotros algunos de los factores clave para este trimestre y dónde ve los puntos débiles?


El último trimestre se vio afectado por varios problemas. Hubo un aumento de precios en términos de costo de seguro o varios factores regulatorios. La demanda ha sido moderada desde octubre, pero nuestro This autumn fue un poco mejor que el Q3, secuencialmente. PAT mejoró de Rs 69 crore en Q3 a Rs 73.5 crore en This autumn. De hecho, nuestros ingresos también son ligeramente más altos.

Sin embargo, una vez que entramos en el nuevo año, los volúmenes aún permanecen bajos. Todos conocemos los números que han sido detallados por los OEM. Pero esto nuevamente es un gran impacto debido a la gran cantidad de elementos que han continuado en términos del issue de liquidez, and so on. Además, debido a las elecciones, tenemos la esperanza de que después de las elecciones, después de los monzones, las cosas deberían comenzar a mejorar. Así que esperamos que nuestro H2 sea mucho mejor que H1.

Como todos sabemos, los OEM han brindado una guía para el año completo en el rango del 5% al ​​6% y confiamos en que podremos registrar un crecimiento de dos dígitos en todo el año, al norte de los 10 %, respaldado con las actividades que hemos estado realizando en el pasado en términos de agregar capacidades, agregar nuevos dispositivos, agregar productos más nuevos y obtener la prima.

Todo esto en conjunto, confiamos en que podremos registrar un crecimiento de dos dígitos tanto en ingresos como en rentabilidad en 1920.

¿Cuál es la perspectiva en términos de jugadores auxiliares porque generalmente viene con un retraso? ¿Podemos ver algo más de dolor y cómo los recortes de producción impactarían su panorama financiero normal?


Definitivamente, estaremos bajo presión. Actualmente los volúmenes del primer trimestre no son tan grandes en términos de crecimiento. Pero además, debido al impacto directo de OEM en los accesorios para automóviles, nuestra estrategia ha sido agregar más valor a nuestros productos.

¿Pero cómo premiumizamos nuestros productos? ¿Cómo agregamos productos más nuevos y cómo aumentamos el valor de nuestro package? Desde el año pasado hasta este año, hemos aumentado el valor de nuestro package en el rango del 5% al ​​10%. El modelo de gama alta que vendemos, el valor del package es de casi 80.000 rupias a 90.000 rupias por vehículo, a partir de un modelo base de four.000 a 5.000 rupias. Por lo tanto, hemos podido aumentar el valor de nuestro package. Hemos podido aumentar debido a la premiumización debido al aumento de las normas regulatorias, ya sean airbags, ya sean sistemas de asistencia de estacionamiento inverso (RPAS) que serán obligatorios a partir de julio. El sistema de mantenimiento de seguimiento de vehículos AIS-140 se ha convertido en obligatorio a partir de enero. Por lo tanto, hay un impacto directo de los volúmenes de OEM en todos los complementos de automóviles, nuestra estrategia ha sido crecer más de lo que la industria automotriz ha estado creciendo y estas son las dos o tres razones clave por las cuales confiamos, ya que podremos registra un crecimiento mucho mejor en el AF19-20, en comparación con el crecimiento promedio normal de la industria.

¿Cuándo ve la recuperación de la demanda en camino? ¿Tendrá un segundo plano y será seen solo desde la segunda mitad en adelante?


Es muy difícil adivinar el sentimiento del consumidor que usted conoce muy bien. Pero actualmente nuestra estrategia ha sido estar preparada para la siguiente etapa de crecimiento. Todos sabemos que en el FY18, todos parecían ir en la dirección correcta, pero desafortunadamente en la segunda mitad demasiados negativos coincidieron al mismo tiempo.

En términos de impacto en los precios, esperamos que se suavice en los próximos trimestres en términos de NBFC o el problema financiero, la liquidez es ahora que estoy seguro que voy a aliviar. Después de las elecciones, el sentimiento definitivamente será mejor porque hoy todos sabemos lo difícil que es llevar efectivo, pero en la granja o en el segmento rural, todavía hay muchas transacciones en efectivo. No se trata solo de componentes de automóviles, toda la industria de consumo se ha visto afectada porque es difícil llevar dinero en efectivo en el sistema debido a las elecciones.

Confiamos en que después de las elecciones, las cosas deberían mejorar. Pero en términos de crecimiento de la demanda actual, esperamos que venga en el segundo semestre. Eso no solo es una esperanza, también creemos que cuando migramos de BS-IV a BS-VI, definitivamente habrá un aumento significativo de los precios en el costo de ser dueño de un vehículo. Esperamos que las personas que han aplazado sus compras ingresen al mercado antes de que entren en vigor las normas BS-VI y se vean impactadas por el precio.

Esa es una de las otras razones clave por las que creemos que en el H2 las cosas pueden ser mucho mejores de lo que estamos viendo en el H1.

¿Qué sentido tiene el mercado de reemplazo? ¿Eso ayudó a compensar la desaceleración OEM en absoluto?

Es muy difícil predecir el impacto en la desaceleración, pero definitivamente estamos afectados. Hemos creado capacidades el año pasado y estamos listos para la siguiente etapa de crecimiento. Cuando Maruti instaló la planta en Gujarat, instalamos nuestras instalaciones en Gujarat. Nuestras capacidades están listas. Obviamente, no se utilizan plenamente. Una vez que veamos un aumento en la demanda, definitivamente ayudará y además estamos poniendo mucho énfasis en el mercado posterior.

Nuestras ventas en el mercado secundario están creciendo en dos dígitos en los últimos años y esperamos que ese impulso mejore significativamente en el próximo trimestre. Se espera que nuestras ventas de posventa este año crucen Rs 650 millones de rupias. Tenemos más de 600 distribuidores en todo el país y una pink muy sólida. Estamos seguros de que esto también agregará un valor agregado significativo o un crecimiento de ingresos en el futuro.

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