Ford VP se hace público en Dallas por cuestiones de género – Automotive Information

DALLAS – Toyota abrió sus puertas gentilmente a nuestra audaz conferencia de la Conferencia de Mujeres Líderes de Dallas de 340 la semana pasada, un saludo tan rico con la hospitalidad de Texas que uno pensaría que los antiguos californianos crecieron aquí.

La alfombra se desplegó period Toyota rojo; el nivel de profesionalismo y calidez period del tamaño de Texas.

Sin embargo, un participante se interesó en la industria.

"No estamos donde debemos estar en lo que respecta a las mujeres que toman la iniciativa", dijo el orador desde El podio, agarrando sus notas y gafas rojas de lectura. "Las mujeres están subrepresentadas en nuestra industria".

Y luego Kim Pittel, un veterano de 36 años y vicepresidente de grupo en Ford (sí, ese Ford) hizo algo que incluso tuvo a los lugareños con los ojos abiertos.

arriba Mostrando números reales. De Ford.

En 2016, dijo, la fuerza laboral de Ford period de un 27 por ciento de mujeres. Dos años después, mejoró hasta el 28 por ciento.

Las cifras eran grandes, brillantes y azules.

"Comprender dónde estamos es la única forma de crecer", dijo Pittel.

Marque este momento en un movimiento que comenzó hace 19 años, cuando honramos por primera vez a las 100 Mujeres Líderes en la Industria Automotriz de América del Norte: un empleado de Ford entró en la preciosa casa de cristal de Toyota y lanzó una piedra directamente a Dearborn.

Y si eso El movimiento suena histórico, es porque lo fue.

Pittel, el principal ejecutivo de ingeniería de seguridad, medio ambiente y seguridad de la compañía, afirma que Ford, por primera vez en su historia, será "muy transparente en cuanto al género". El objetivo será pronto revelar públicamente cómo va a llegar a donde tiene que estar.

Pittel presentó un nivel de apertura frente a una sala de colegas y competidores que podría ser el impulso para acelerar verdaderamente los esfuerzos de su propia compañía y tal vez los de una industria.

Tomó agallas. Y, en privado, la gente de Toyota dijo que estaban agradecidos por la transparencia y la conversación. Algunos dijeron después que estarían felices de intercambiar más aprendizajes con Pittel sobre el liderazgo femenino y una fuerza de trabajo inclusiva.

Y eso puede haber sido el gran diferenciador en la Gran D, un punto de inflexión.

En un mundo donde El camino parece nublado, no hay duda de que esta industria ya está compartiendo soluciones de movilidad, arquitecturas eléctricas y opciones de motores en un intento por encontrar un camino más claro.

El cultivo cruzado es histórico y sin precedentes, excepto cuando se trata de mejoras en el lugar de trabajo, Incluyendo la diversidad de pensamiento. Es necesario que se produzca más intercambio, como la semana pasada.

El fomento de la confianza entre las empresas y entre los líderes es clave para este movimiento.

Se trata de mentores y patrocinadores, en algunos casos, en una empresa que no es la suya. Se trata de crear juntas de mentores personales y el tipo de vulnerabilidad que mostró Pittel.

Se trata del poder del cambio y de las personas que lo impulsan.

"Necesitamos ayudarnos unos a otros", dijo Pittel más tarde. "Y los hombres también necesitan ayudarnos".

Después de la charla de Pittel, varias personas se acercaron a ella en busca de orientación, probablemente algunos que no trabajan en Ford y que no manejan uno.

El mensaje fue enviado. Un movimiento, tal vez, redefinido.

Mercedes Inside Ornament

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