La exageración de "Ford v. Ferrari" lleva a Ford a abrir su bóveda Le Mans GT40

"Ford v Ferrari", la adaptación a la pantalla grande de un libro sobre la famosa rivalidad sobre la supremacía de las carreras en la década de 1960, se abre la próxima semana, y la febril anticipación ha llevado a Ford a volver a visitar ese período de su historia al abrir su Bóveda de GT40 Le Mans. Literalmente.

La Detroit Free Press informa que un grupo de ejecutivos y empleados de Ford se reunieron esta semana en el Laboratorio de Ingeniería de Ford en Dearborn para ver artefactos antiguos del duelo de años entre los fabricantes de automóviles intercontinentales y recordar. Esos archivos contienen una increíble cantidad de 3 millas de estanterías, una bóveda de video mantenida a 41 grados y una caja fuerte real. Según los informes, el administrador de archivos usaba guantes blancos protectores y eliminó la única copia conocida de los planes originales para el proyecto GT.

También se mostró una réplica exacta del GT40 conducido por Bruce McLaren en las 24 horas de Le Mans en 1966, el año en que Ford finalmente venció a los perennes ganadores, Ferrari formó el podio de la victoria. Fue creado y utilizado para la película, con más de 500 millas agregadas al cuentakilómetros durante la filmación.

Dirigida por James Mangold ("Walk the Line", "The Wolverine") y producida por 20th Century Fox, la película llega al éxito. los cines el jueves y se abre ampliamente el 15 de noviembre. Está basado en AJ El libro de 2009 de Baime "Go Like Hell: Ford, Ferrari and They Battle for Speed ​​and Glory at Le Mans".

Previsiblemente, la película toma algunas libertades con la historia y los personajes de la vida real. Se centra en la relación entre Carroll Shelby (interpretado por Matt Damon), a quien Henry Ford II y Lee Iacocca acusó de desarrollar un GT que venció a Ferrari, y el inconformista piloto británico Ken Miles (Christian Bale).

El Blue Oval no tenía participación en la realización de la película, más allá de ofrecer material de archivo para la investigación de antecedentes.

"Fue, wow, especialmente si tenía que salir y reparar un automóvil durante una parada en boxes", Mose Nowland, un mecánico retirado y El ingeniero de autos deportivos que trabajó en el programa GT40 Le Mans y pasó 57 años con Ford, le dijo a Freep. “Los bolsillos de tus caderas están a solo varias pulgadas de distancia de los autos que pasan a 160 mph”.

Lea la historia completa de Freep aquí.


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