La industria automotriz debe encontrar formas de cómo generar la demanda de los EV en todos los segmentos: Maruti MD – Devdiscourse

El volumen de ventas de vehículos eléctricos es más importante que el subsidio para la localización de piezas y la industria automotriz debe encontrar formas de generar demanda en los segmentos, dijo el miércoles el gerente general y director ejecutivo de Maruti Suzuki India, Kenichi Ayukawa. Hablando en un evento aquí, dijo que los vehículos híbridos que tienen componentes comunes como batería, motor, inversor con EV, también deben ser alentados a manejar volúmenes para facilitar la localización de los componentes.

"El factor más importante que puede ayudar a la localización es el volumen. Los volúmenes son más importantes que el subsidio en sí ", dijo Ayukawa. Además, dijo: "Por lo tanto, debemos deliberar en cada segmento de vehículos, como vehículos comerciales, vehículos de pasajeros, vehículos de dos ruedas y vehículos de tres ruedas sobre cómo generar volúmenes".

En el segmento de vehículos comerciales, si las empresas de transporte estatales pueden Se le pedirá que aliente a los autobuses eléctricos, el volumen subirá, anotó. "En los automóviles, los componentes como la batería, el motor, el inversor, etc., son comunes a los vehículos eléctricos, a los vehículos eléctricos híbridos fuertes y a los vehículos eléctricos híbridos enchufables. Si también fomentamos los vehículos híbridos, el volumen de estos componentes centrales aumenta", dice Ayukawa.

Bajo el esquema FAME-II, que viene con un desembolso de 10.000 millones de rupias para fomentar la adopción de vehículos eléctricos e híbridos, el gobierno ha hecho obligatorio que los fabricantes de vehículos eléctricos utilicen componentes de automóviles clave de fabricación local para aprovechar los beneficios de subsidios. Sin embargo, los fabricantes de EV están en contra de la medida y han pedido al gobierno que considere eliminar la condición de localización del 50 por ciento para aprovechar los incentivos de EV. FAME, que se introdujo el 1 de abril de 2015, entró en su segunda fase (FAME-2) en abril de 2019.

(Con aportaciones de agencias).

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