Nissan cube que puedes conducir ‘manos libres’ en el nuevo Skyline – AutoIndustriya.com

Hay muchos fabricantes de automóviles que afirman tener capacidades de conducción semi-autónomas. Sin embargo, como lo exige la ley (ley japonesa), la mayoría de los sistemas requerirán que mantenga sus manos en el volante en esos modos, incluso cuando solo esté cruzando un solo carril en la carretera.

 Nissan dice que puede conducir con las manos libres en la nueva imagen de Skyline

La ley japonesa requiere que un conductor tenga que estar activo detrás del volante o al menos tenga toda la atención en el auto que es. conducción. Nissan, por otro lado, cube que lo han roto y que han creado un sistema que no requerirá que toque el volante en todo momento. Es parte del nuevo sistema de conducción autónoma ProPilot, (imaginativamente) llamado ProPilot 2.zero. Tampoco es solo un concepto: se ofrecerá en el Nissan Skyline actualizado en su mercado native.

No, el Nissan GT-R no tendrá esta opción ProPilot 2.zero. Si bien el nombre del auto es Skyline, el auto que vendrá con esta opción en realidad no está relacionado con el nuevo 'Godzilla'. El Skyline de hoy (en realidad, de los últimos 18 años) es más un luchador de la Serie three de BMW que un arma de atletismo. Pero lo suficiente sobre el auto que contará con ProPilot 2.zero, y volverá nuestra atención a la tecnología en sí misma.

 Nissan dice que puedes conducir sin manos con la nueva imagen Skyline

 Nissan dice puede conducir con manos libres en la nueva imagen de Skyline

ProPilot 2.zero aún se encuentra bajo manejo semiautónomo, con la entrada del conductor necesaria si surge la situación. El sistema también puede hacer cambios de carril cuando lo solicite el controlador o cuando ProPilot 2.zero lo sugiera, a lo que el controlador puede elegir aceptar o rechazar. Pero lo más destacado aquí es su capacidad para conducir con las manos libres. Sin embargo, existen algunas condiciones en cuanto a lo que puede y no puede hacer.

En primer lugar, la conducción con manos libres es posible cuando se conduce en un solo carril, ya sea en la carretera o en cualquier vía principal con marcas definidas. A partir de ahí, puede iniciar, detener, acelerar, desacelerar y tomar curvas suaves. Lo que no puede hacer es realizar una maniobra evasiva, razón por la cual Nissan sigue diciendo que el conductor siempre debe prestar atención a la carretera por delante. La función de manos libres no funciona en túneles u otros lugares con señales de GPS débiles.

Por lo tanto, está lejos de ser totalmente autónomo, pero es un comienzo. Con la thought de conducir con manos libres todavía en sus etapas relativamente tempranas, aún vale la pena felicitar a Nissan por ser uno de los primeros fabricantes de automóviles en contar con un crucero de manos libres en un auto de producción estándar.

Pero si la conducción autónoma no es lo suyo. cosa, Nissan todavía servirá una dosis saludable de adrenalina en el futuro. El fabricante japonés dijo que seguirán fabricando autos de alto rendimiento en los próximos años.

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