Submit invitado: ¿Cuál es el coche del futuro? – Tiempos financieros

Este es un publish invitado por David Metz, profesor honorario en el Centro de Estudios de Transporte de la College Faculty London y autor del próximo libro 'Driving Change: Journey within the Twenty-Century Century

Las innovaciones más importantes en el transporte El pasado tenía una característica essential. Lograron un cambio radical en la velocidad de viaje, lo que nos permitió un mayor acceso a los destinos, oportunidades y opciones deseados, como vimos con los ferrocarriles, el automóvil, los aviones comerciales, la bicicleta en su apogeo y los vehículos de dos ruedas motorizados hoy en países de bajos ingresos.

Los cambios en el acceso digital a servicios y personas se han logrado mediante una serie de innovaciones electrónicas: telégrafo, teléfono, radio, televisión, web, banda ancha, teléfono móvil y redes sociales. Todas estas innovaciones han sido transformadoras y han recompensado las enormes inversiones que las hicieron posibles.

En contraste, las nuevas innovaciones de transporte no permiten un cambio gradual en la velocidad de viaje. No aumentarán nuestro acceso y, por lo tanto, no serán transformadores. El automóvil del futuro puede ser propulsado eléctricamente, tener una amplia funcionalidad digital y opciones de auto conducción. Pero el automóvil del futuro no avanzará más rápido a través del tráfico urbano que el automóvil de hoy.

Lo que ofrecen las nuevas tecnologías son mejoras incrementales en la calidad del viaje. Los usuarios adoptarán estas opciones si se considera que ofrecen una buena relación calidad-precio. Pero la industria automotriz tendrá que reducir los costos de estas características innovadoras para que tengan un impacto. Por supuesto, esto es lo que la industria siempre se ha esforzado por hacer.

Teniendo en cuenta lo anterior, vale la pena poner en evidencia el estado precise de la industria automotriz, ya que se relaciona con cuatro nuevas tecnologías de transporte en un mejor contexto.

Sí, los vehículos eléctricos eliminarán las emisiones de carbono y nocivas del tubo de escape, y Largo camino para lograr un transporte de superficie sostenible. La pregunta es, ¿pueden hacerlo a un precio que las personas estén dispuestas a pagar sin la ayuda de los subsidios del gobierno? La clave de su éxito es garantizar la competitividad de los precios.

Sí, se espera que los vehículos autónomos funcionen de maravilla, pero el tiempo y el impacto en las grandes ciudades no están claros, al igual que el contexto regulatorio y el impacto del tráfico.

Navegación digital, ahora en uso common, optimiza el enrutamiento a través del tráfico congestionado y proporciona tiempos de viaje estimados, lo que cut back la incertidumbre que es el aspecto más molesto de la congestión. Sin embargo, si bien las plataformas digitales, ejemplificadas por una de las compañías con más pérdidas del mundo, Uber, satisfacen de manera más eficiente la demanda con la oferta y facilitan el intercambio de viajes, no está claro si sus modelos de negocios son sostenibles a largo plazo.

Por último, aunque muchos consideran que compartir vehículos es la respuesta a la congestión del tráfico, su capacidad para reducir el tráfico depende en gran medida de si el número de viajes sigue siendo fijo. Si es así, una mayor ocupación de vehículos podría significar menos vehículos y menos tráfico. Pero el número de viajes, especialmente en áreas de alta densidad de población y alta propiedad de automóviles, no es fijo y es poco possible que se limite sin una intervención política importante (y posiblemente muy controvertida).

Como resultado, la capacidad de la purple de carreteras es insuficiente para dar cabida a todos los viajes en automóvil que podrían realizarse.

Lo que es más, muchos de los posibles viajes en áreas urbanas densas están hoy suprimidos por la posibilidad de retrasos de tiempo inaceptables, y los propietarios de automóviles toman otras decisiones con respecto al modo o el tiempo de viaje, de destino o no viajan en absoluto (ordenar productos en línea, por ejemplo, o trabajar en casa). Las intervenciones destinadas a reducir la congestión, como compartir vehículos, inicialmente liberan espacio en la carretera y reducen los retrasos, esto atrae los viajes previamente suprimidos, restaurando la congestión a lo que había sido.

Esta es también la base para la máxima de que no puedes construir tu camino para salir de la congestión, que sabemos por experiencia que es generalmente cierta.

En ese contexto, podemos sentirnos entusiasmados por muchas de las características Al ser introducidos por la innovación digital y eléctrica por los automóviles del futuro, también deberíamos ser realistas. La industria automotriz puede terminar pareciéndose más al pasado de lo que muchos parecen suponer.

                        

                        

                        
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