Toyota cube que la última amenaza arancelaria de Trump muestra que las inversiones japonesas en EE. UU. No son bienvenidas – CNBC

Toshifumi Kitamura | Getty Photos

Toyota Motor dijo que el último movimiento del presidente Donald Trump en la guerra comercial internacional de la administración fue un "gran revés" para los consumidores estadounidenses, muestra que las inversiones de la compañía en los Estados Unidos "no son bienvenidas" y que las contribuciones de sus empleados estadounidenses son " ".

Trump emitió una nueva directiva el viernes que otorga a Japón y a la Unión Europea seis meses para renegociar sus acuerdos comerciales con los EE. UU. para que la" industria automotriz estadounidense, su fuerza laboral y la innovación estadounidense "estén protegidas.

Los comentarios del fabricante de automóviles de Japón ocurrieron el viernes después de que la Casa Blanca dijo que el Representante de Comercio de los EE. UU., Robert Lighthizer, "abordará la amenaza de deterioro" de la seguridad nacional debido a las importaciones de automóviles. "Nuestras operaciones y nuestros empleados contribuyen significativamente al estilo de vida estadounidense, a la economía de los EE. UU. Y no son una amenaza para la seguridad nacional", dijo Toyota en un comunicado.

La Comisionada de Comercio de la UE, Cecilia Malmstrom, también denunció los comentarios de Trump y dijo que "rechazamos completamente la noción "de que las exportaciones de automóviles de Europa son una amenaza para la seguridad nacional.

Toyota dijo que ha estado" profundamente arraigada "en los EE. UU. durante más de 60 años y ha invertido más de $ 60 mil millones en el país, empleando a más de 475,000 estadounidenses. 19659002] Toyota agregó que "la historia ha demostrado" que limitar las importaciones de vehículos y piezas es "contraproducente para crear empleos, estimular la economía e influir en los hábitos de compra de los consumidores". El fabricante de automóviles dijo que las tarifas de los automóviles reducirían la elección del consumidor e incluso afectarían a los fabricantes de automóviles estadounidenses porque las piezas de vehículos utilizadas para la fabricación en los EE. UU. Provienen de varios países.

"Si se imponen cuotas de importación, los mayores perdedores serán los consumidores que pagarán más y tendrán menos opciones de vehículos", dijo Toyota.

La Casa Blanca no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de CNBC.

Lea la declaración completa de Toyota :

La Proclamación del Ejecutivo de hoy es un revés importante para los consumidores, trabajadores y la industria automotriz estadounidenses.

Toyota ha estado profundamente arraigado en los EE. UU. Durante más de 60 años. Entre nuestros centros de I + D, 10 plantas de fabricación, una pink de distribuidores de 1,500, una extensa cadena de suministro y otras operaciones, empleamos directa e indirectamente a más de 475,000 en los EE. UU., Y hemos invertido más de $ 60 mil millones en este país, incluidos más de $ 1 mil millones en actividades filantrópicas y esfuerzos de alcance comunitario.

La proclamación de hoy envía a Toyota un mensaje de que nuestras inversiones no son bienvenidas, y las contribuciones de cada uno de nuestros empleados en todo Estados Unidos no se valoran.

Hemos sido líderes en I + D a través de una fuente abierta de patentes en tecnologías críticas como las celdas de flamable, la electrificación híbrida y continúan siendo transparentes y colaborativas con nuestras innovaciones. Nuestro objetivo es desarrollar tecnologías que ayuden a la sociedad y contribuyan a mantener la economía y el empleo en los Estados Unidos. Continuamos innovando en áreas de inteligencia synthetic, tecnologías autónomas y robóticas que contribuirán y mejorarán nuestra sociedad estadounidense.

una historia de Toyota y estamos muy orgullosos del hecho de que más de 36 millones de vehículos Toyota y Lexus todavía están en las carreteras de los EE. UU. Nuestras operaciones y empleados contribuyen significativamente al estilo de vida estadounidense, a la economía de los Estados Unidos y no son una amenaza para la seguridad nacional.

La historia ha demostrado que limitar los vehículos y piezas de importación es contraproducente para crear empleos, estimular la economía e influir en los hábitos de compra de los consumidores. Estas limitaciones artificiales reducirían la elección del consumidor e impactarían a todos los fabricantes de automóviles, ya que las piezas de vehículos utilizadas en la fabricación de los EE. UU. Provienen de todo el mundo. Si se imponen cuotas de importación, los mayores perdedores serán los consumidores que pagarán más y tendrán menos opciones de vehículos.

Tenemos la esperanza de que las próximas negociaciones sobre el comercio puedan resolverse rápidamente y ofrecer lo que es mejor para el consumidor, los trabajadores y los estadounidenses. La industria automotriz.

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